Le FAP, intégré principalement dans les véhicules diesel, joue un rôle crucial en piégeant et en brûlant les particules fines émises. Mais pour assurer son bon fonctionnement, un composant essentiel entre en jeu : la cérine. Cet additif spécifique agit comme catalyseur dans le processus de régénération du filtre particules, permettant ainsi de maintenir les performances du moteur et de réduire les émissions.
Comprendre la fonction de la cérine dans le fap
La cérine, ou Eolys, est un additif qui joue un rôle primordial dans la régénération filtre à particules. Elle a pour mission d’abaisser la température à laquelle les particules de suie accumulées dans le filtre se consument. Sans cet additif, la régénération pourrait nécessiter des températures plus élevées, ce qui n’est pas toujours atteignable durant la conduite normale, en particulier en ville.
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Le système fap et la nécessité de la cérine
Les véhicules diesel, tels que ceux de Peugeot Citroën, sont équipés de filtres à particules dont l’efficacité est renforcée par l’additif FAP. Cette substance, lorsque injectée dans le FAP, permet de capturer et d’oxyder les particules fines, réduisant ainsi les émissions nocives.
Diagnostic de l’état du fap et de la poche de cérine
La surveillance du niveau de cérine est essentielle. La plupart des véhicules modernes, y compris ceux de Peugeot et Citroën, disposent de systèmes de diagnostic embarqués qui alertent le conducteur lorsque le niveau d’additif est bas.
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Quand remplacer la poche de cérine?
Identifier le bon moment pour remplacer la poche cérine est crucial pour maintenir la fonctionnalité optimale du système FAP. Cette poche, ou réserve d’additif, est généralement conçue pour durer entre les services d’entretien réguliers, mais plusieurs facteurs peuvent influencer sa durée de vie.
Signes indiquant un besoin de remplacement
Des symptômes tels qu’une perte de puissance, une consommation accrue de carburant, ou un démarrage difficile peuvent également indiquer que le système FAP rencontre des problèmes, souvent liés à un niveau bas de cérine additif.
Conséquences d’une attente trop longue
Retarder le remplacement de la poche additif peut aboutir à une régénération insuffisante du filtre particules, entraînant son obstruction. Cela peut causer des dégâts au moteur et nécessiter un remplacement prématuré du FAP – une opération coûteuse.